Gran debutto per le nuove Audi S6 ed S7 Sportback con motori V6 TDI.
Grandi prestazioni sono garantite dall'assetto sportivo S con ammortizzatori regolabili, lo sterzo integrale dinamico e l'impianto frenante carboceramico.
Il nuovo motore V6 TDI da 3 litri eroga cosÏ 349 CV e 700 Nm di coppia.
Il compressore ad azionamento elettrico (EAV) consente prestagioni importanti sia in accelerazione quanto in ripresa.
Altro punto di forza è la tecnologia mild-hybrid (MHEV) che contribuisce a ridurre i consumi.
In fase di decelerazione è possibile recuperare fino a 8 kW di potenza, con l'energia che viene immagazzinata nella batteria agli ioni di litio, da cui viene successivamente veicolata ai dispositivi integrati nella rete di bordo.
Come per ogni modello S Audi , la trazione integrale permanente quattro è di serie.
La gran "tecnica" dei modelli emerge ad esempio nelle curve che il guidatore dovesse affrontare con un piglio sportivo, dove la gestione selettiva della coppia sulle singole ruote, dove il differenziale trasferisce la spinta alle ruote con il grip migliore.
Un ulteriore miglioramento rispetto a modelli precedenti è la dotazione di una tecnologia più raffinata per ciò che concerne il dinamismo.
E' così disponibile lo sterzo integrale dinamico in grado di garantire stabilità ad alta velocità.
L'assetto sportivo S vanta inoltre ammortizzatori regolabili di serie.
Per la prima volta, i modelli S vengono offerti anche con le sospensioni pneumatiche adattive adaptive air suspension.
Importante anche l'impianto frenante.
Infatti i freni dei nuovi modelli S garantiscono elevate prestazioni, grazie ad un minor peso rispetto alla versione tradizionale che permette di contenere le masse non sospese.
L'immediata conseguenza è il miglioramento del comportamento dinamico, specie in curva.
In definitiva tante novità che proiettano i nuovi modelli S (disponibili in Italia nel corso del secondo trimestre del 2019) al top di mercato.
Marco Lasala
