Nuova Peugeot e-208 è la versione 100% elettrica della 208.
Ha un design moderno ed un equipaggiamento che esalta il piacere di guida, a distanza di poco più di tre anni dal suo debutto commerciale, la Peugeot e-208 è stata venduta in più di 110.000 unità.
Il nuovo model year porta al debutto diverse soluzioni interessanti, tra cui un nuovo powertrain elettrico più potente ed efficiente, che le consente di percorrere maggiore strada con una sola ricarica energetica.
Peugeot e-208: motore, autonomia e prestazioni.
La batteria ha una capacità lorda di 51 kWh (48,1 kWh utili) ed una tensione di alimentazione di 400 Volt, il motore elettrico ora sprigiona una potenza di 156 CV, oltre 20 CV in più rispetto al passato, per una coppia di 260 Nm, ne deriva un consumo medio notevolmente più basso, circa 12 kWh per 100 km, per un’autonomia fino a 400 km nel ciclo WLTP.
A fine 2021, la Peugeot e-208 aveva già beneficiato di un upgrade tecnologico, era in grado di arrivare fino a 362 km di autonomia nel ciclo WLTP, per un guadagno di 22 km rispetto alla prima versione lanciata nel 2019.
Le novità presenti sulla Peugeot e-208 consistono nell’adozione di:
- una nuova pompa di calore dotata di un sensore idrometrico installato nella parte superiore del parabrezza al fine di massimizzare riscaldamento ed efficienza del climatizzatore;
- pneumatici di classe “A+”: riducono al minimo la perdita di energia;
- riduttore del cambio: maggiore autonomia in autostrada e in città.
Di serie al e-208 è dotata di un caricatore da 7,4 kWh, a richiesta è disponibile anche quello trifase da 11 kW, è possibile passare in presenza di una stazione di ricarica pubblica da 100 kW, dal 20 all’80% della carica in meno di 25 minuti.
Tre le modalità di guida disponibili: Eco, Normal e Sport.
La nuova Peugeot e-208 debutterà sul mercato nel corso del 2023.
Marco Lasala
