Audi Q5 Sportback plug-in hybrid si presenta sul mercato dopo un lifting sensibile.
Le dimensioni sono importanti, con una lunghezza di 4,68 metri, una larghezza di 1,86 metri e un’altezza di 1,66 metri ha un bagagliaio con una capienza leggermente inferiore per via delle batterie e della componentistica elettrica la Audi Q5 Sportback plug-in hybrid è un SUV ibrido di fascia premium.
Audi Q5 Sportback plug-in hybrid: gruppi ottici OLED
Il frontale della vettura presenta l’ormai classica calandra trapezoidale single-frame con un paraurti leggermente diverso.
Il tetto degrada dolcemente verso la parte posteriore dove sono posizionati i nuovi gruppi ottici OLED che modificano la loro firma luminosa secondo la modalità di guida. Nell’abitacolo la plancia si sviluppa in orizzontale ed è attraversata per tutta la sua lunghezza da una fascia in argento.
Di fronte al volante figura l’Audi Virtual Cockpit da 12,3 pollici, un classico ormai per le vetture della Casa dei Quattro Anelli capace di fornire tante informazioni, dalla navigazione, alla multimedialità, ai consumi. Centralmente è posizionato il display da 10,1 pollici, utilizzato dal sistema MMI Plus della Casa di Ingolstadt.
Audi Q5 Sportback plug-in hybrid: fino a 299 cavalli
La propulsione è affidata ad un powertrain composto da un 4 cilindri 2.0 Tfsi – turbo a iniezione diretta della benzina – da 265 CV e da un propulsore elettrico da 143 CV, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 17,9 kWh, con una potenza complessiva di sistema di 299 CV per una coppia di 450 Nm nella variante 50 TFsi e da 367 CV con una coppia di 500 Nm nella variante 55 TFsi.
Entrambe le varianti raggiungono una velocità massima di 239 km/h, mentre in modalità elettrica la velocità massima è di 135 km/h.
Leggermente diversi i tempi per l’accelerazione da 0 a 100 km/h: la 50 TFsi impiega 6,1 secondi, mentre la 55 TFSi impiega 5,3 secondi.
La 50 TFSi viene proposta con prezzi a partire da 62.750 euro, mentre per la 55 TFsi il listino parte da 74.100 euro.
Marco Lasala
