Non è un plug-in Hybrid e nemmeno un Full, il nuovo motore Hybrid Assist firmato Renault, sarà una presenza importante nella gamma di Scenic e Grand Scenic .
Il nuovo motore Hybrid Assist assiste il propulsore endotermico in fase di partenza: grazie alla sua alimentazione da 48 Volt aiuta a ridurre i consumi e le emissioni di CO2.
Nelle riprese e durante le fasi di decelerazioni, il motore elettrico agisce come generatore di corrente, recuperando l’energia di bordo grazie ad una batteria dedicata.
I 15 Nm di coppia massima dell’ Hybrid Assist si fanno sentire garantendo una riduzione tra l’8 ed il 10% rispetto all’analogo motore dCi 110.
Ha un peso di soli 78 Kg, consente risparmi notevoli di carburante e performance notevoli: il motore Energy dCi 110 Hybrid Assist completa l’offerta di motorizzazioni Energy sulla gamma Scenic, affiancando le due motorizzazioni benzina TCe da 115 e 130 cavalli.
Marco Lasala
