Sono considerati veri pneumatici invernali soltanto quelli che recano il simbolo 'fiocco di neve' (3-Peak-Mountain). E’ il consiglio che dà il Touring Club Svizzero che ha sviluppato un test sulle gomme estive. Oggetto dell’esame, 31 tipi di due diverse dimensioni: 16 della misura 195/65 R15 91V, adatte a piccole automobili, e 15 della misura 215/65 R16 98/102H per i fuoristrada (Suv) di categoria inferiore. Più precisamente, è stato analizzato il comportamento di ogni pneumatico su vari percorsi, sia su fondo stradale asciutto, sia bagnato. Essi dovevano rispondere, inoltre, a criteri quali: rumorosità, consumo di carburante, usura, resistenza all’alta velocità e durata. Il test si è svolto sulla base di 13 principi simili alla pratica. Alla fine del test: 28 dei 31 pneumatici hanno ottenuto la menzione "raccomandato" o "molto raccomandato".
Indicazione M+S sui pneumatici per suv
6 pneumatici, delle dimensioni 215/65 R16, avevano impresso il simbolo M+S sul fianco. L’indicazione M+S appare spesso sulle gomme estive per i suv in quanto questi pneumatici sono concepiti per essere impiegati anche su strade non asfaltate e, frequentemente, gli automobilisti li considerano ‘gomme per tutte le stagioni’. Questi modelli sono stati sottoposti a un test veloce su fondo stradale innevato: solo due gomme hanno dato dei risultati più o meno accettabili in queste condizioni. Da qui il consiglio del Touring Club Svizzero che invita espressamente gli automobilisti a non impiegare questo tipo di pneumatici durante l’inverno. Solo quelli che presentano l’icona ‘fiocco di neve’ (3-Peak-Mountain) possono essere annoverati come veri pneumatici invernali.
