Hyundai dà il benvenuto al suo nuovo motore

Svelato insieme alla tecnologia CVVD di Hyundai, anche il nuovo motore G1.6 T-GDI. Una unità turbo-benzina a 4 cilindri in linea capace di 180 CV e 265 Nm di coppia. Il nuovo powertrain è il primo a utilizzare la nuova tecnologia CVVD del Gruppo ed è inoltre caratterizzato dalla presenza di un sistema di ricircolo dei gas di scarico a bassa pressione per un’efficienza ancora maggiore. Il sistema LP EGR reimmette parte dei gas di scarico all’interno dalla camera di combustione, riducendo le temperature e l’emissione di NOx. L’impianto di ricircolo a bassa pressione porta i gas di scarico all’ingresso del turbocompressore invece che al sistema di aspirazione, così da massimizzare l’efficienza quando il motore è sotto sforzo.  Inoltre, il nuovo powertrain presenta un sistema di controllo delle temperature integrato che riscalda o raffredda il motore rapidamente per mantenerlo alla temperatura di esercizio ideale, e un sistema di iniezione diretta che raggiunge i 350 bar contro i 250 bar dei motori T-GDI precedenti. La frizione all’interno del motore è infine ridotta del 34 per cento tramite l’adozione di parti mobili a bassa frizione. Il nuovo motore SmartStream G1.6 T-GDI farà il suo debutto sulla nuova Hyundai Sonata Turbo che arriverà su diversi mercati internazionali nella seconda metà dell’anno. Successivamente il propulsore equipaggerà un numero maggiore di modelli Hyundai e Kia.