FRAP fornitore di Ineos per la produzione del Grenadier.
L’azienda torinese fornisce il nuovo fuoristrada per quanto riguarda i tiranti sterzo e puntoni assali.FRAP (Fierce and Reliable Automotive Parts) vuol dire qualità, efficienza e innovazione.
FRAP è storia al passo con i tempi, con un occhio attento alle innovazioni, da oltre 85 anni
Un’esperienza aziendale che arriva da lontano, una passione che ha saputo rinnovarsi e crescere. Da sempre, FRAP si occupa della progettazione, sviluppo e produzione di componenti per auto: bracci e snodi di sospensione, tiranteria sterzo, snodi sferici ed altri componenti.
FRAP ed il legame con Grenadier
Dopo l’esibizione di ottobre alla Fiera Internazionale Fuoristrada di Viareggio, tappa italiana del 2B Tour globale, Grenadier, il 4X4 senza compromessi di INEOS, è arrivato lo scorso weekend nel cuore di Milano. All’insegna del claim “The Grenadier is coming to town”, il fuoristrada dal carattere essenziale e robusto è stato esposto presso la Cascina Cuccagna, un avamposto agricolo nel centro del capoluogo lombardo, in grado di far rivivere la relazione tra città e campagna.
Una location che ben si addice alla personalità off-road del Grenadier, cittadino del mondo progettato per superare ogni avversità e affrontare ogni condizione, garantendo resistenza e affidabilità anche a chi è alla ricerca di un mezzo da utilizzare come strumento operativo. La pop-up venue sarà l’occasione per apprezzare il Grenadier in prima persona e scoprirne gli aneddoti più significativi. Il suo nome, infatti, è un omaggio all’omonimo pub londinese in cui è nata l’idea di progettare un fuoristrada duro e puro dedicato agli esploratori, agli agricoltori e agli appassionati di tutto il mondo, oltre naturalmente a chi è impegnato in situazioni di soccorso nelle condizioni più difficili.
In primo impianto per Grenadier FRAP, Brembo, Cofle e Carraro
Nel Grenadier, c’è molta Italia: INEOS Automotive ha infatti scelto di affidarsi al grande know nhow del gruppo Carraro, per la fornitura degli assali anteriore e posteriore, di Brembo, per l’impianto frenante, di FRAP, come detto, per tiranti sterzo e puntoni assali e di Cofle per l’inserimento e disinserimento delle marce ridotte e del blocco e sblocco differenziali.
