Nei motori Diesel dove manca la farfalla sul condotto d’aspirazione, gli accessori come il servofreno non possono ricavare la depressione necessaria per farli funzionare dal condotto stesso. Occore quindi creare il vuoto aspirando con una pompa apposita, detta appunto pompa del vuoto. E’ una pompa azionata meccanicamente che produce del vuoto utilizzato anche per comandare altre funzioni nello stesso veicolo (depressione egr, turbo, comando valvola secondaria). Queste pompe ausiliarie vengono comandate da apposite cinghie, o dalla cinghia servizi, o direttamente dall’albero a camme o dalla parte posteriore dell’alternatore.