16.5 C
Napoli
giovedì, 28 Marzo 2024
  • Caos neopatentati contestata la legge

    "Burocratica, inutile, assurda, controproducente". Così con queste affermazioni, che non lasciano spazio a dubbi, il mensile "Quattroruote" nel numero di aprile apre il dibattito sulla norma per i neopatentati appena entrata in vigore e lancia il monito: "Abolite quella legge!".
    Per chi non fosse a conoscenza della nuova norma il magazine ricorda che dal 9 febbraio chi ottiene la patente B non può guidare per 12 mesi autoveicoli che abbiano potenza specifica superiore a 55 kW/t o più di 70kW (anche qualora la potenza sia inferiore ai 55 kw/t): ciò significa non poter guidare la macchina normalmente posseduta dalla famiglia, e per assurdo, non poter guidare – con la patente – la stessa auto utilizzata con il foglio rosa.

    Per il mensile Quattroruote è una norma ingiusta, stupida e discriminante: "esalta lo status di chi può permettersi un’auto nuova, rischia di far disimparare chi forzatamente rimane fermo un anno e può indurre i produttori a riomologare le vetture con conseguenze su consumi ed emissioni stavolta non per un anno ma per sempre".

    Insomma sembra proprio che questa norma abbia sollevato un vero e proprio vespaio e per dar spazio alle opinioni degli automobilisti che sono d’accordo con le affermazioni della testata sul sito quattroruote. it è stata aperta oggi una raccolta di firme per l’abolizione della norma, che al magazine definiscono senza mezzi termini "una vergogna tutta italiana che il Parlamento farebbe meglio a cancellare".

    Ricordiamo che le nuove norme per i neopatentati, limitano a 70 kW (95 Cv) la potenza dei veicoli che è possibile guidare il primo anno dopo il conseguimento della patente. Per l’esattezza, in base al Nuovo Codice della Strada, entrato in vigore lo scorso 13 agosto, coloro che conseguiranno la patente B di guida per autoveicoli dopo mercoledì 9 febbraio non potranno guidare veicoli con potenza relativa superiore a 55 kW (75 Cv) per tonnellata di peso del mezzo. In ogni caso, comunque, non sarà possibile mettersi al volante di veicoli di potenza massima superiore a 70 kW, indipendentemente dal peso del mezzo. C’è poi un altro vincolo: ovvero, il divieto – valido per i primi tre anni dal conseguimento della patente di categoria B e comunque per tutti i patentati al di sotto dei venti anni – di superare i 100 km/h in autostrada e i 90 km/h sulle strade extraurbane principali. Ma il limite di potenza vale anche per chi, scoperto alla guida dopo aver fatto uso o commercio di stupefacenti, è costretto – per via della revoca della patente – a chiedere un nuovo rilascio: in questo caso addirittura, il periodo di ‘limitazionè della potenza dura tre anni.

    C’è un’eccezione a questa norma, e riguarda i neo-patentati alla guida di veicoli addetti al servizio di invalidi, purché il soggetto invalido sia presente nel veicolo.
    Le sanzioni per chi viola le nuove norme sono piuttosto pesanti: infatti, se scoperti alla guida di una vettura troppo potente si rischia una multa di 148 euro, oltre alla sospensione della patente da due ad otto mesi, mentre per il superamento dei limiti di velocità la multa può arrivare a 608 euro.

    Di seguito riportiamo la lista delle auto nuove e usate (degli ultimi anni) che potranno essere guidate dai neopatentati che prenderanno la patente dopo il 9 febbraio 2011 (fonte Sicurauto):
    Alfa Romeo – Mito 1.4
    Audi – A3 1.6 TDI 90 CV
    Chevrolet – Aveo 1.2; Matiz 800; Matiz 1000; Lacetti 1.4 16V; Spark 1.0
    Citroen – C-Zero; Berlingo 1.6 Hdi 75; Berlingo 1.6 Hdi 90; C1 1.0; C3 1.1; C3 1.4 Hdi 70; C3 1.4; C3 Picasso 1.6 Hdi 90; C3 Picasso 1.4 Vti 95; C4 1.4 Vti 95 DS3 1.4 Hdi 70; Nemo 1.4; Nemo 1.3 Hdi 75
    Dacia – Sandero 1.4 Gpl; Sandero 1.5 dCi 68 CV; Sandero Stepway 1.6; Logan 1.5 dCi 68 CV; Logan 1.4 GPL; Logan 1.2 16V; Logan 1.5 dCi 85 CV
    Daihatsu – Cuore 1.0; Sirion 1.0; Terios 1.3; Trevis 1.0
    Fiat – 500 1.2; Bravo 1.4; Doblò 2005 1.4; Doblò 2005 1.3 MJT; Nuova Doblò 1.6 Mjt 16V 90 CV; Nuova Doblò 1.4; Idea 1.4 GPL; Idea 1.3 MJT 16V 95 CV; Panda 1.2 GPL; Panda 1.2; Panda 1.3 MJT 16V DPF; Panda 1.4 Natural Power; Grande Punto 1.2; Grande Punto 1.3 MJT 75 CV; Grande Punto 1.4; Punto Evo 1.2; Punto Evo 1.4; Punto Evo 1.3 MJT 75 CV; Punto Evo 1.3 MJT 85 CV
    Ford – Fiesta 1.2 16V 60 CV; Fiesta 1.4 16V 70 CV; Fiesta 1.2 16V 82 CV; Fusion UAV 1.4 16 V; Ka 1.2 8V 69 CV; Ka 1.3 tdci 75 CV
    Hyundai – I10 1.1 12V; I10 1.1 CRDI VGT 12V; I10 1.2 16V; I20 1.4 CRDi; I20 1.2; I20 1.4 CRDi 90 CV; I 30 1.6 CRDi; IX20 1.4 CRDi 77 cv; IX20 1.4 90 CV
    Kia – Venga 1.4 CRDi 77 CV; Venga 1.4 CVVT; Ceèd CRDi; 1.6 VGT 90 CV; Ceèd 1.4 90 CV Bi-Fuel; Picanto 1.0 12V; Picanto 1.1 12V
    Lada – Niva 1.7 cat Mpi
    Lancia – Musa 1.3 Multijet 16V 70 CV; Musa 1.3 Multijet 16V 95 CV; Ypsilon 1.2 69 CV; Ypsilon 1.3 MJT 75CV
    Madza – Mazda2 1.4 TD 68 cv; Mazda2 1.3 16V 75 CV;
    Mercedes – A 160; A 160 CDI; B 160;
    Mini – Mini One; Mini One D;
    Mitsubishi – Colt 1.1 12V; I-MIEV;
    Nissan – Micra 1.2 12V; Micra C+C 1.4 16V; Note 1.4 16V; Pixo 1.0
    Opel – Agila 1.0 12V 65 CV; Astra 2004 1.4 16VTwinport; Corsa 1.0 12V; Corsa 1.2 16V; Corsa 1.2 16V GPL-TECH; Corsa 1.3 CDTi 75 CV; Meriva 1.3 CDTi 75 CV; Tigra Twin Top 1.3 CDTi; Tigra Twin Top 1.4 16V
    Peugeot – iOn; 107 1.0; 206 Plus 1.1 60 CV; 206 Plus 1.4 Hdi 70 CV FAP; 207 1.4 Hdi 70 CV FAP; 207 1.4 8V 75 CV; 207 1.6 Hdi 90 CV FAP; 207 1.6 8V Hdi 93 CV FAP; 207 1.4 16V Vti 95 CV; 308 1.6 8V Hdi 93 CV FAP; Bipper Tepee 1.4 75 CV; Bipper Tepee 1.3; e-Hdi 75 CV FAP; Partner Tepee 1.6 Hdi 75 CV FAP; Partner Tepee 1.6 Hdi 92 CV FAP;
    Renault – Clio Storia 1.2; Clio Storia 1.5 dCi 65 CV; Clio 1.2 16V; Clio 1.5 dCi 75 CV; Clio 1.5 dCi 90 CV Kangoo 1.6 90 CV; Kangoo 1.5 dCi 68 CV; Kangoo 1.5 dCi 75 CV F. AP; Kangoo 1.5 dCi 85 CV; Kangoo 1.5 dCi 90 CV F. AP; Mégane 1.5 dCi 90 CV; Modus 1.5 dCi 75 CV; Modus 1.2 16V;
    Seat – Ibiza 1.2 60 CV; Ibiza 1.2; Ibiza 1.2 TDI CR; Ibiza 1.4; Ibiza 1.6 TDI CR DPF; Leon 1.4; Altea 1.4
    Skoda – Fabia 1.2 6V 60 CV; Fabia 1.2 12V 70 CV; Fabia 1.2 TDI CR; Fabia 1.2 TSI 86 CV; Fabia 1.6 TDI CR 90 CV; Roomster 1.2 12V 70 CV; Roomster 1.2 TDI CR; Roomster 1.2 TSI 86 CV; Roomster 1.6 TDI CR 90 CV;
    Smart – Fortwo 800 40 Kw; Fortwo 1000 45 Kw; Fortwo Coupé Electric Drive;
    Subaru Justy 1.0 12v;
    Suzuki – Alto 1.0; Splash 1.0; Splash 1.3 DdiS; Jimny 1.3I 16V; Jimny 1.5 DdiS
    Tata – Vista 1.4; Indica 1.4 Dicor 16V; Indica 1.4; Indigo 1.4 Dicor; Indigo 1.4 Dicor;
    Toyota – Auris 1.4 D-4D; Aygo 1.0; IQ 1.0; Yaris 1.0; Urban Cruiser 1.4 D-4D
    Volkswagen – Fox 1.2; Polo 1.2 70 CV; Polo 1.2 60 CV; Polo 1.2 TD DPF; Polo 1.4; Polo 1.6 TDI 90 CV.

    Insomma si rischia un caos per le famiglie e per le loro tasche per cui anche le associazioni per la difesa e la tutela dei diritti dei consumatori sono sul piede di guerra e chiedono maggiore chiarezza.

                                                                                     25 Marzo 2011
                                                                                      Repubblica.it

    Articolo precedente
    Articolo successivo

    ARTICOLI CORRELATI

    Ultime notizie