L’attuatore del minimo, comandato dalla centralina ECU, ha lo scopo di mantenere stabile il regime motore al minimo in tutte le condizioni di carico. Consiste in un dispositivo elettromeccanico (motorino passo-passo, elettrovalvola, ecc.) capace di regolare un ingresso d’aria supplementare come necessario per il motore al minimo, ed è montato di solito sul corpo farfallato o sul collettore di aspirazione.