Con il nuovo motore a gas da 13 litri di Scania, gli intervalli di manutenzione saranno più lunghi. Il tutto grazie ad una serie di accorgimenti messi a punto dagli ingegneri del marchio del Grifone. Questo nuovo propulsore è alimentato a metano, a ciclo Otto, con candele di accensione e combustione stechiometrica. Un aspetto importante che riguarda la sicurezza sta nel fatto che gli ingegneri Scania hanno ruotato le valvole del serbatoio all’indietro rispetto alla direzione di marcia. Si tratta di un accorgimento apparentemente semplice ma estremamente importante perché consente di ridurre il rischio di danneggiare le valvole a causa di urti con sassi o altri ostacoli. I motori a metano sono più silenziosi dei motori diesel, per questo motivo sono una soluzione adatta per l’impiego in ambienti urbani. Il nuovo motore a metano Scania è certificato e soddisfa gli standard di rumorosità PIEK, che stabiliscono un livello sonoro inferiore a 72 dB(A).
