.jpg)
Motori diesel modernissimi a norma Euro 6, ulteriori sistemi di assistenza per una maggiore sicurezza e altre dotazioni a richiesta: ecco le principali novità dei veicoli commerciali Opel model year 2016. Opel Vivaro, Movano e Combo sono così perfettamente equipaggiati per affrontare tutte le sfide che li aspettano.
Vivaro Combi con il nuovo motore e un maggior numero di dotazioni a richiesta
La seconda generazione di Opel Vivaro, il veicolo commerciale Opel più venduto con circa 50mila unità prodotte ogni anno, è stata lanciata nell’autunno del 2014. A partire dal model year 2016, Vivaro Combi sarà disponibile con i nuovi motori turbodiesel. Il 1.6 CDTI da 70 kW/95 CV con una coppia di 260 Nm è il motore d’ingresso. Il consumo nel ciclo combinato è di 6,2 litri per 100 km, che equivalgono a emissioni di CO2 di 164 grammi al chilometro, ossia lo stesso livello del modello precedente, che però vantava 5 CV in meno.
Sistemi di assistenza alla guida e motore Euro 6 per Movano
Movano Combi e Movano Bus sono disponibili anche con i nuovi motori diesel BiTurbo 2.3 litri a due livelli di potenza. Grazie al sistema BlueInjection per il trattamento degli scarichi, i motori rispettano le severe norme Euro 6 sulle emissioni. Il motore più potente su Movano Combi eroga 125 kW/170 CV e 380 Nm di coppia. Si tratta di un aumento di 20 Nm e 7 CV rispetto al precedente Movano Combi. Allo stesso tempo, i consumi scendono di 0,1l/100km. Il nuovo BiTurbo 2.3 litri da 145 CV per Movano Combi genera una coppia di 360 Nm pur registrando consumi inferiori, ora pari a una media di 6,3l/100km.
Un nuovo diesel per Combo con prestazioni superiori e consumi minori
Prestazioni migliori associate a consumi inferiori e a una maggiore ecologia sono i tratti distintivi anche dei nuovi motori di Opel Combo Tour. I due turbodiesel 1.6 litri CDTI Euro 6 da 70 kW/95 CV e 88 kW/120 CV sostituiranno le versioni uscenti da 66 kW/90 CV e 77 kW/105 CV. La versione 88 kW/120 CV è disponibile con o senza tecnologia ecoFLEX, che comprende il dispositivo Start/Stop (il 70 kW/95 CV solo senza). Gli ingegneri sono riusciti ad aumentare la potenza di 5 CV e a ridurre i consumi della versione ecoFLEX da 95 CV, che scende in media da 5,0 a 4,7 litri di carburante, equivalenti a 124 grammi di CO2 per chilometro
