Era attesa e non ha deluso le più rosee aspettative: da Maranello arriva la nuova Ferrari SF90 .
Avrà il difficilissimo compito di contrastare il dominio Mercedes, la Ferrari SF90 presenta numerosi elementi di unicità rispetto alla scorsa stagione.
Nel Campionato Mondiale di Formula 1, ogni monoposto deve funzionare alla perfezione, così la vettura realizzata a Maranello risponde non solo ai nuovi regolamenti ma anche alle esigenze di vittoria.
Nuove ali anteriori e posteriori, con quella anteriore più larga e quella posteriore più larga ed alta, nuovi deviatori di flusso sulle fiancate.
Il peso complessivo della vettura sale a 743 chilogrammi, con la quantità di carburante che sale, in gara, da 105 a 110 chili.
La nuova Ferrari SF90 è la sesta vettura del Cavallino Rampante a montare un’unità ibrida nel mondiale di Formula 1.
Il suo V6 da 1,6 litri, turbocompresso ha un regime massimo di 15.000 giri al minuto, e dispone di due motogeneratori.
Per la stagione 2019 è stata migliorata l’efficienza termina e meccanica, il pacco batteria è stato ridotto in termini di peso e volume.
Il maggior peso rispetto alla scorsa stagione della nuova Ferrari SF90 (+10 kg) è imposto dal nuovo regolamento, il pilota non deve avere un peso inferiore a ottanta chili.
Qualora non fosse rispettato questo limite, si deve inserire una zavorra in determinate posizioni dell’abitacolo.
Marco Lasala
