LuK RepSet 2CT per cambi a 6 marce Renault

Con l’introduzione sul mercato italiano della soluzione LuK RepSet 2CT per veicoli Renault (cambio a 6 marce DC4), Schaeffler Automotive Aftermarket ha incrementato il suo portfolio per la riparazione dei sistemi a doppia frizione a secco. Questa soluzione per Renault fa parte della linea LuK RepSet 2CT che comprende prodotti analoghi destinati ad altri marchi automobilistici.  Tutte le soluzioni di riparazione LuK RepSet 2CT sono pratiche e complete. I componenti contenuti nel kit sono stati specificamente sviluppati e progettati per essere montati insieme; in questo modo è possibile prevenire sin dall’inizio i problemi che possono verificarsi per via di componenti male accoppiati. Poiché in caso di sostituzione delle doppia frizione è probabile che il sistema di innesto sia anch’esso usurato, le soluzioni LuK contengono, oltre al manicotto di scorrimento, gli anelli elastici di sicurezza e i bulloni di fissaggio, anche gli azionatori leva e i cuscinetti reggispinta. I kit includono quindi tutti gli elementi indispensabili per una sostituzione professionale dei sistemi a doppia frizione. Schaeffler Automotive Aftermarket mette anche a disposizione dei professionisti della riparazione l’utile kit di utensili base LuK per sistemi a doppia frizione a secco, che costituisce la base del sistema di utensili modulare e che contiene tutti gli attrezzi necessari per eseguire ogni tipo di riparazione sui sistemi a doppia frizione a secco LuK; questo set di utensili di base, se integrato con un kit di utensili specifico per ogni veicolo, rappresenta una soluzione per eseguire un intervento professionale. Schaeffler Automotive Aftermarket ha pensato a tutta la sua clientela e, per quella che già utilizza il precedente utensile speciale, ha sviluppato una soluzione su misura: un modulo speciale che, se combinato con questo utensile, assicura gli stessi standard tecnici di riparazione. A supporto del corretto utilizzo del prodotto, Schaeffler Automotive Aftermarket ha sviluppato inoltre un esaustivo programma formativo, brochure tecniche, istruzioni dettagliate per la riparazione, oltre a video tutorial: il tutto per una riparazione veloce e precisa delle doppie frizioni a secco, che minimizza tempi di esecuzione e riduce fonti di errore, a tutto beneficio della profittabilità dell’officina.