Talvolta vi troverete ad avere a che fare con una frizione di sicurezza rotta di un compressore stile Denso controllato esternamente e del quale il compressore stesso (all’interno) non risulti essere difettoso.
Per questo chiediamo sempre di ricercare la causa e non semplicemente di sostituire la frizione o l’intero compressore. L’improvvisa rottura può avere diverse cause, quali:
– Blocco o disabilitazione della libera rotazione della puleggia dell’alternatore
– Ammortizzatore difettoso o con gomma consumata sulla puleggia dell’albero a gomiti
– Un girare irregolare del motore
– Tendicinghia difettoso – che crea troppo movimento della cinghia dentata
– volano del motore difettoso o usurato
– resistenza interna del compressore troppo alta.
• tutti tubi, condensatore essiccatore sono privi di resistenza?
• C’è troppo olio e / o liquido UV nel sistema?
• C’è una perdita nel sistema?
Tale riparazione professionale previene problemi di resi e rafforza la fiducia nello specialista AC.
